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合肥交通水陆空立体化列入全国综合交通枢纽

来源: 2019年01月22日

合肥交通“水陆空”立体化 列入全国综合交通枢纽

核心提示:随着南站通车,加上此前的新桥机场、合肥港、客运西站等,合肥已经全方位构建起“水陆空”立体大交通,近日,合肥市被列入14个全国性综合交通枢纽建设名单。

明天,合肥高铁南站正式启用。该站将成为与上海虹桥站、杭州东站、南京南站并列的“华东地区四大枢纽车站”之一。近年来,合肥市把交通基础设施规划建设与城市经济发展紧密结合,全方位构建“水陆空”立体大交通。新桥机场启航、新汽车客运西站迎客、合肥港启航、地铁时代走来……如今,合肥市各类交通运输形式互为补充、相得益彰,正在形成加快建设、不断加密、大开大阖的交通格局,全国重要的综合交通枢纽地位已经显现。

在近日公布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》中,合肥市被列入14个全国性综合交通枢纽建设名单。根据合肥市的一系列交通规划,全市将形成“7高铁4普铁3城际5市域”总体布局;不仅通往国内各大城市有更密集的铁路,更能形成以合肥主城为中心的放射状市域轨道络。

合肥已经跨入“高铁时代”。高铁让该市与长三角其他城市的时空距离越来越短,连通东西南北的铁路大动脉正在逐渐延伸。东有合宁线连接南京、上海,西有合武线通往武汉、成都,北有合蚌高铁直通北京,南向将通过京福高铁连通江西、福建。合肥南站投运后,乘客乘坐高铁,可实现1小时到南京,2小时到武汉、上海,3小时到宁波,4小时到长沙……“1234”高速铁路逐渐架构起来。

合肥新桥国际机场已启用一年多。在未来规划中的长江下游机场群里,将实施合肥机场扩建工程。今后,合肥市将建设新桥国际机场二期工程,增加国际航线,提高航班密度,启动建设庐江、肥东、长丰、巢湖等通用机场,争创通用航空运营试点。截至目前,合肥市已开通了9条国际航线,今年新开通了合肥至法兰克福的航线。合肥市还将积极推动合肥至洛杉矶(或旧金山)、莫斯科、巴黎、澳大利亚、巴西和南非等地直航航线,使新桥机场的航线逐步覆盖各大洲。

便捷的水运,正引领合肥阔步迈向通江达海时代。合肥港综合码头启用后

合肥交通水陆空立体化列入全国综合交通枢纽

,合肥水运迎来发展的“黄金期”。 5万标箱、7.03万标箱、10万标箱,合肥港国际集装箱码头自2010年底开港运营以来,2011年至2013年集装箱吞吐量实现“三级跳”,到今年底这一数字有望突破15万标箱。目前,合肥港申报二类水运开放口岸已正式获批,综合码头二期工程已全面开工建设,年吞吐能力将达到50万标箱。

【编后】

交通是城市发展的基础。合肥市以战略性、前瞻性的眼光,把交通基础设施规划建设放在极其重要的位置,构筑全方位现代化立体大交通格局,为推动经济新一轮腾飞提供了强大“引擎”。

点评:交通是城市发展的基础,是城市化的主要标志,随着合肥立体交通的建立,交通的提速,今后将带来合肥经济的提速,合肥发展的提速。

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